Propustljive opcije za popločavanje stanova

Propustljivi materijali za popločavanje mogu postići mnogo više nego što vam uštede novac na novom prilazu. Propustljive površine takođe smanjuju količinu kišnice koja pada sa krovova, spušta teške (nepropusne) prilazne puteve i ispunjava rijeke, jezerce i komunalne vodene sisteme. Usput, naizgled sveže snabdevanje pada vode podiže ostatke sa krova, ulja i đubriva sa prilaza i trotoara, kao i bogatstvo smeća sa ulica.

Krajnji rezultat je dodato zagađivanje našim vodenim putevima i dodatni rad za postrojenja za prečišćavanje vode.

Drugim riječima, odabir permeabilnog popločavanja (to jest, popločavanje koje omogućava vodu da protiče kroz njega, a ne trka ka najbližem kanalizaciji) može biti zvučni potez za okolinu. A kada možete biti odgovorni za životnu sredinu i uštedjeti novac u procesu, šta ne volite?

Čuvanje sveta jedan prilaz u isto vreme ne može izgledati mnogo, ali sa nekim područjima koja grade nove puteve, trotoare i parkinge sa propusnim materijalima za popločavanje, veće koristi počinju da se očitavaju. Postoji mnogo proizvoda koji se mogu smatrati propustljivim, nekim prilično visokim tehnologijama i nekim izuzetno niskim tehnologijama.

Trava

Većina voznih puteva počinju kao putevi za travu, bez obzira da li su namijenjeni ili ne. Pre nego što se bilo koji dodatni materijal baci na gradilište, pešaci i vozila obično će hodati preko površine. Kada ništa ne zamenjuje travu, može se očekivati ​​da će se tokom vremena odjeći.

Međutim, gde je vremenski uslovi prilično suvi, za neke može biti odličan prilaz za travu.

Bolje dugoročno rješenje korištenja trave na prilazu je samo dodavanje dvije tanke trake za popločavanje kako bi se osigurala put ka automobilskim gumama. Možete koristiti propusni materijal kao što je šljunak ili nepropusni beton za trake.

Ako odaberete drugu, i dalje ćete znatno smanjiti odvod iz vaše imovine. Dva 18-in. široke trake za plafon proizvode mnogo manje od otpuštanja od jedne 12 metra. široka betonska ploča. Najveći deo prilaza će ostati trava.

Loose Stones i šljunak

Najčešći tipovi propusnih materijala za popločavanje su labave kamenje i šljunak, koji su vekovima podržavali saobraćaj svih vrsta. Saznajte više o ovim opcijama u " Zaštite" i "Mora" kamene vodoravne ravnice, kao i za i lošije strane šljunka .

Plastične mreže

Sistemi plastičnih mreža se obično formiraju pomoću recikliranih plastičnih rešetki ili blokova koji čine tvrdu vožnju ili površinu za hodanje, što omogućava vodu da protiče slobodno. Oni su dugotrajni, jednostavni za instalaciju i bez održavanja. Mreže se mogu ispuniti peskom i zemljom ili šljunkom.

Permeabilni tlači

Propustljivi popločači mogu biti malo više od betonske verzije plastičnih mrežnih sistema koje su gore navedene, zamenjujući plastiku sa otvorenim ćelijskim betonskim blokovima (pogledajte dole). Drugi, više tradicionalni tipovi tepiha u cigli (pogledajte " Zaštita i slabosti" ), čvrste betonske podloge (pogledajte " Zaštita i negacije betonske ploče" ) i kaldrma (pogledajte prednosti i slabosti kočnice ).

Ključ za stvaranje propustljivih dovoza sa ovim materijalima je da popunite praznine između pijaca sa peskom.

Propustljivi beton i asfalt

Čudno kako zvuči, nove vrste betona i asfalta zapravo dozvoljavaju prodiranju vode. Prozirni betonski i propustljivi asfalt razvijeni su tako da omogućavaju parkiranje na stazama i vozne površine gdje propisi zaštite životne sredine inače ne bi dozvolili.

Drugi pristup izgradnji propusnih betonskih površina je sa otvorenim ćelijskim betonskim blokovima. Funkcioniše mnogo poput plastičnih mrežnih sistema koji su gore opisani, otvoreni ćelijski betonski blokovi omogućavaju lako i dalje lako rukovanje velikim opterećenjem. Popunite otvorene ćelije sa nekim gorivom i travnatom površinom, a sami blokovi mogu postati teži da se razlikuju.

Blagoveće trake

Trake za popločavanje su još jedan stari vremenski pristup koji izgleda da se u novoj osjetljivijoj atmosferi dobija nova vrijednost.

U ranim danima automobilskih inspiracionih puteva, bilo je uobičajeno da se pokrivaju tanke trake za popločavanje dovoljno široke da se rukuju gumama automobila. Preostali dio dovoza ostao je pokriven travom.

Negde duž linije, ljudi su počeli da se nadograđuju na čvrsti beton ili asfaltne prilazne puteve . One su imale svoje prednosti, ali su koristile mnogo više materijala, koštale su više za instalaciju i značajno su dodale problemima kišnice od kišnice.

Staza za popločavanje se vraća u modu i pojavljuje se u puno novih, energetski efikasnih kuća. Oni su naročito korisni u blažim klimatskim uslovima gde uklanjanje snega nije bitno. Sve dok se travnjak oko traka održava isprekidan i dobro održavan, prilazni put koji se sastoji od popločanih traka može dopuniti bilo koju vrstu kuće.