Jednostavno rešavanje problema za kosilicu na gas
Gasne kosilice mogu imati problema i trebaju održavanje. Evo nekih uobičajenih scenarija koji se mogu dogoditi sa kosilicom za gazu i kako ih riješiti, kaže Cub Cadet.
Motor neće raditi
Ako ste motor nećete raditi, prvo morate potvrditi da sve sigurnosne funkcije funkcionišu pravilno. Uverite se da kosilica nije uključena, uključena je parkirna kočnica i sedite na kosilici ako je kosilica za kosačice.
Ako je jedan od sigurnosnih prekidača isključen, kosilica se neće pokrenuti.
Baterija je takođe problem. Ponekad vodovi kablova za bateriju mogu raditi slobodno od priključaka akumulatora. Crni negativan kabl za bateriju mora biti sigurno pričvršćen na negativan priključak akumulatora, a crveni pozitivni kabl akumulatora mora biti sigurno spojen na pozitivni terminal akumulatora.
Ako imate hidrometar, testirajte bateriju da biste utvrdili svoje stanje. Potpuno napunjena ćelija meriće 1.250 specifične težine. Ako je baterija u ispravnom stanju, pronađite držače osigurača i provjerite da li se osigurao osigurač. Pogledajte uputstvo za rukovaoca kako biste pronašli lokaciju držača osigurača. Provjerite da li su labave, gole ili žice zaptivane i zamijeniti bilo koji pregoreli osigurač sa odgovarajućim osiguračem za automatsku amortizaciju.
Kočnice motora, ali ne počinje
Ako kosilica ne počne, proverite nivo goriva. Motor neće pucati ako u karburatoru nema dovoljno goriva.
Moguće je i da je gorivo zatvoreno ili blokirano. Očistite liniju i zamenite filter goriva kako biste riješili ovaj problem. Uverite se da je gas i / ili dušnik u ispravnom položaju. Ova pozicija može varirati od modela do modela kosilice. Obratite se uputstvu za rukovanje radi pravilnog pozicioniranja zadnje osovine i gasa za kosilicu u pitanju.
Neispravne svećice ili odvojene žice takođe mogu dovesti do kočenja motora, ali ne i pokretanja. Pokreni
postavljanje dijagnoze na priključak žičane žice pomoću testera za svećice da biste videli da li su utikači neispravni.
Očistite prolaz, proverite da li je ispravno podešen ili zamenite sve neispravne svećice.
Motor je pušenje
Najčešći uzrok pušenja motora jeste previše ulja. Ispitajte nivo ulja i
uklonite bilo kakvo višak ulja ukoliko je preopterećeno. Problem bi trebao nestati kada se višak ulja izgori. Ako je
pušenje i dalje postoji, moguće je da motor gubi vakuum iz kartera. Gubitak kućišta motora
vakuum može biti uzrokovan slomljenim ili nepravilno postavljenim meračem štapa, cijevom za merenje tečnosti ili poklopcem ventila
kao oštećeni sklop motora ili druga unutrašnja oštećenja motora. Zamenite neispravne delove
za vraćanje vakuumskog pritiska u karteru.
Neuobičajene i prekomerne vibracije
Noževi , kutije i vretena se ne savijaju ili oštećuju. Kosenje preko velikog predmeta kao što su stene, koreni, poklopci za kanalizaciju itd. Mogu prouzrokovati oštećenja delova. Bilo koji oštećeni delovi treba zameniti. Iskrivljen ili oštećen pojas može takođe biti krivac. Svi pojasevi trebaju biti u dobrom stanju i pravilno usmereni. Zamenite remen ako je otcepljen ili pokazuje znake habanja.
Vibracije takođe mogu biti uzrokovane labavim ili nedostajućim montažnim vijcima, pokretanjem motora sa niskim brojem obrtaja u minuti ili nepravilno podešenim reznim pločama.