Odgovor na staru debatu o AC i MPG
To je nešto o čemu ste verovatno raspravljali sa svojim supružnikom ili drugim putnicima na dugim kolima: koji koristi više gasa, hlađenje automobila tako što se okrenuo kroz prozore ili pokrećući AC (naravno sa prozorima)? Ako ste se zalagali za prvog, bili biste u pravu, prema mnogim izvorima. Ali razlika u dodatnoj potrošnji goriva između ova dva načina varira od vrste automobila i brzine putovanja.
Obratiti pažnju na ove faktore može vam pomoći da smanjite potrošnju gasa koristeći ili metod hlađenja.
Windows može biti povlačenje
Spuštanje prozora smanjuje kilometražu gasa jer povećava otpor vetra ili povlačenje. Vazduh vašeg automobila je količina otpornosti na vazduh koji se kreće preko nje dok vozite. Automobili koji su elegantni i niski do tla, (poput sportskih automobila ili električnih vozila) imaju srazmerno manje povlačenja, što doprinosi boljoj kilometraži gasa. Veliki, visoki automobili i kamioni sa boxy oblicima imaju mnogo više povlačenja, doprinoseći relativno niskom kilometražu gasa.
Vožnja s prozorima povećava povlačenje vozila, ali to je u odnosu na dizajn automobila i utiče na brzinu automobila. Jednostavno rečeno, veliki, visok SUV gura puno vazduha dok se kreće. Otvorite prozore na ovom vozilu može se relativno malo dodati značajnom ukupnom povlačenju. Nasuprot tome, nizak, elegantan roadster je dizajniran za mnogo manje povlačenja, a otvaranje prozora može povećati ukupni prevlačenje u većoj meri.
Brzina je još jedan faktor, jer se povlačenje sa otvorenih prozora povećava sa većom brzinom. Ovo važi za bilo koji automobil, a otvaranje prozora koristi više plina na brzinama na autoputu nego što to radi prilikom vožnje po gradu.
Rezultati su u: AC is Out
U često citiranoj studiji Društva inženjera automobila (SAE), istraživači su upoređivali efikasnost potrošnje goriva na dva velika vozila - SUV sa 8,1-litarskim 8-cilindričnim motorom i limuzinom sa 4,6-litarskim, 8-cilindričnim motorom - niske, srednje i velike brzine.
Oba vozila dobila su najbolju kilometražu kada je njihov AC isključen i prozori su bili valjani (tamo nema iznenađenja). Kada su prozori okrenuli, efikasnost u potrošnji goriva je opala, naročito za limuzinu sa manjim povlačenjem. To nije uticalo na SUV toliko jer SUV već ima puno vazdušnog prekida. Kada je klima uređaj uključen i prozori prozori, efikasnost u gorivu je bila najgora.
Istraživači na Edmunds.com pronašli su slične rezultate prilikom testiranja kamiona za pikap, koji je dobio gotovo 10 posto boljeg kilometraže gasa sa prozima i AC off kada vozi na 65 mph. Edmunds je napomenuo: "klima uređaj je proizveo izmerljiv odvod na motoru i rezultirao je smanjenjem potrošnje goriva ... [možda zato što] aerodinamičke kvalitete kamiona su više slične zidu od opeke od limuzine".
Američko Ministarstvo energetike izvještava da "korištenje AC može smanjiti ekonomičnost potrošnje goriva u konvencionalnom vozilu za više od 25%, posebno na kratkim putovanjima."
Saveti za korišćenje manje gasa prilikom hlađenja automobila
Kako su stručnjaci pokazali, klima uređaj koristi više gasa nego što se uvlači kroz prozore, ali dobre navike vam mogu pomoći da ostanete u redu sa manje efekta na vašu kilometražu:
- Koristite AC češće na brzinama na autoputu, a redom tokom vožnje grada ili u saobraćaju zaustavljanja.
- Podešite AC tako visok kao što vam dozvoljava nivo udobnosti.
- Izduvavajte auto tako što ćete prolaziti kroz prozore pre nego što uključite AC i podignete. Otpuštanje toplog vazduha iz kabine znači da AC ne mora da hladi taj vazduh.
- Pokrenite AC samo nakon što se automobil kreće. Nemojte upravljati električnom energijom dok je automobil prazan u vrućini.
- Pridržavajte se preporuka u uputstvu za upotrebu AC-a. Mnogi automobili uključuju ventilator za recirkulaciju radi brzog hlađenja vrućeg automobila. Tipično, ovo uključite par minuta pre nego što se vratite na svež vazdušni tok.