Kako aerodromi sprečavaju napade ptica?
Svake godine se pojavljuju hiljade avio-ptica, ali aerodromi imaju mnoge mere bezbednosti i očuvanja kako bi smanjile potencijalno štetne i opasne situacije. Zahvaljujući pažljivim tehnikama kontrole aerodroma, većina udaraca ptica ne dovodi do značajnog oštećenja vazduhoplova ili opasnosti za putnike. Savesni zvaničnici aerodroma neprekidno prate okolni biljni svet kako bi poboljšali postupke za izbegavanje ptica i izbegli eventualne probleme i smanjili uticaj na ptice.
Zašto ptice vole aerodrome
Velike jatice ptica opasne su za avione, a nažalost, ptice uživaju u staništu oko mnogih aerodroma. Budući da se aerodromi nalaze na ivici velikih urbanih centara, oni često imaju velike traktove neiskorišćenog, nerazvijenog zemljišta koje ih okružuju kao buka i sigurnosni odbojnici. To je to nerazvijeno zemljište koje je atraktivno za ptice, naročito zato što se pogodna staništa smanjuje zbog urbane ekspanzije. Istovremeno, opšti užitak na aerodromu često obeshrabruje velike predatorje, dajući pticama sigurnije svetilište. Mnogi aerodromi su takođe u blizini značajnih močvara ili drenažnih ribnjaka - voda je vrhunski buka za buke - što je atraktivno za migracione vodene ptice, galebove i druge velike golubove. Nažalost, iste ptice koje se najviše privlače ovim staništima mogu predstaviti najopasnije pretnje avionima.
Kako aerodromi smanjiti ptičje štrajkove
I velike golubove i jata manjeg ptica mogu biti opasne za avione, bilo da utiču na vetrobransko staklo ili da ih unose u motore.
Ovo ne samo da izaziva značajno oštećenje aviona, već može stvarati i opasne i nebezbedne uslove letenja ako dođe do kritične štete. Zbog toga mnogi aerodromi imaju inicijative za kontrolu divljih životinja kako bi smanjili svaku interakciju između ptica i aviona.
Postoje tri opšta načina da se minimiziraju štrajkovi avio-ptica: modifikovanje staništa ptica, kontrola ponašanja ptica i modifikacija ponašanja aviona.
Aerodromi koji su imali najveći uspjeh u smanjivanju udara ptica koriste sva tri metoda kroz različite tehnike.
Modifikacija staništa
Modifikovanje staništa oko aerodroma, tako da neće privlačiti ptice, je jednostavan način da se divlje ptice ohrabre da traže alternativnu hranu i hranu. Efektivne mere uključuju:
- Uklanjanje biljaka za uklanjanje izvora hrane
- Korišćenjem insekticida ili pesticida za eliminaciju izvora hrane za ptice koje jedu insekte
- Pokrivajući obližnje jezerce sa mrežicom kako bi sprečili sletanje ptica
- Uklanjanje četke i drveća koji služe kao atraktivne lokacije gnezda
- Održavanje trava je kratko kratko, tako da nije pogodno za sklonište za ptice
Izmena ponašanja ptica
Nekoliko metoda se može koristiti za efikasno modifikovanje ponašanja ptica, tako da neće ostati u blizini aerodroma. Ove tehnike ne nanose štetu pticama, ali podstiču ih da izbjegnu region.
- Korišćenjem zvučnih topova, snimljenih poziva predatora i drugih generatora buke radi poremećaja ptica
- Korišćenje lasera u zoru i sumrak kako bi se simulirali predatori i uplašili ptice
- Leteći obučeni sokoli nad područjima za podmlađivanje kako bi ometali ptice pre gnezda
- Obučavaju pse da prate stanište i nauče ptice da područje ima mnogo predatora
Kao poslednje sredstvo, ptice mogu biti zarobljene i premeštene od strane ovlašćenih službenika za zaštitu životinjskog sveta ako se ne mogu ohrabriti da prirodno napuste područje. U ekstremnim slučajevima, ptice se mogu iskopčati odgovarajućim odobrenjem.
Modifikacija ponašanja plana
Učenje rada sa pticama promjenom puteva leta i rasporeda može pomoći u smanjenju štrajkova ptica. Iako ovi metodi možda nisu izvodljivi na svim aerodromima, oni se mogu koristiti za pomoć aerodromskom radu u skladu sa životinjskim prostorom koji ga okružuje.
- Obuka spottera sa dvogledom i opsegom za identifikaciju opasnih područja ptica i usmeravanje aviona na različite piste ili pristupe
- Koristeći radarsku opremu za praćenje kretanja i gustine jata ptica kako bi predvidjeli svoje ponašanje i efikasno upravljali tehnikama kontrole
- Prilagođavanje vremena letenja kako bi se izbjeglo najfrekventnije vrijeme za aktivnost ptica, kao što su rano jutro i kasno uveče ili tokom perioda migracije
Zašto se ptica još uvek dogodila
Uprkos najboljoj upotrebi višestrukih metoda odvraćanja i upravljanja divljim životinjama, štrajkovi aviona se i dalje dešavaju. Ornitolozi i ostali istraživači ispituju stražu - ostatke ptica koje su uticale na avione - kako bi se utvrdilo koje vrste su najveći problem i najveći rizik. Uz to znanje, oni mogu kontinuirano poboljšavati metode kontrole kako bi bili efikasniji bez ometanja ptica koje ne izazivaju probleme.
Kako aerodromi postaju sveobuhvatniji i raspoređuju letove sa većom frekvencijom i alternativnim staništima nastavljaju da se smanjuju, sve više ptica će zatražiti utočište u blizini aerodroma, što će dovesti do potencijalno opasnih situacija. Aerodromi moraju stalno biti upozoreni na ostale letake na nebu, a kako se razvijaju nove tehnike kontrole i odvraćanja, nadaju se da štrajkovi ptica mogu nastaviti da se smanjuju.